本文摘要：5月4日，在江苏南京市六合服务区（长春方向），记者看见4个崭新的小车电池车位规整地排序在极大的光伏面板下，每个车位旁备有一个充电桩，一台黑色的电动汽车正在电池。

5月4日，在江苏南京市六合服务区（长春方向），记者看见4个崭新的小车电池车位规整地排序在极大的光伏面板下，每个车位旁备有一个充电桩，一台黑色的电动汽车正在电池。4月30日，江苏省内首个电动汽车除役电池应用于充电站光伏储能的项目——南京六合服务区慢充站投运，首度构建了电动汽车电池梯次利用。“不同于以往高速公路慢充站的是，该站为车辆电池的电能一部分源于光伏发电，而光伏储能电池又源于电动汽车除役电池，这样就包含了充电站电能自循环。

”南京供电公司电动汽车服务分公司负责人杨建萍讲解。据理解，我国早已倒数三年位列新能源汽车全球经销第一。截至去年年底，我国总计推展的新能源汽车总量多达了180万辆。南京市已发展各类新能源汽车2．69万辆，车辆占到全省总量的30％以上，总计发展量居于全省第一。

其中，与2016年比起，2017年新能源汽车的数量构建了量的进步，总量为1．44万辆，是2016年的4倍，新能源汽车正在沦为更加多市民的购车新的自由选择。高速公路服务区享有比较充足的场地资源和冲击较小、靠近主网的区位优势。

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